Този път законовите промени вече били задвижени, в Европа мярката значително е намалила пострадалите при катастрофи

Властта отново изрови идеята за задължителни колани в автобусите, която се лансира след всеки инцидент с автобус, но така и не се прилага на практика. Няма време за отстъпление. Законодателството трябва да се промени. Това заяви в ефира на Нова телевизия шефът на Автомобилна администрация Бойко Рановски.

Безопасността е най-важната, отсече той. Готвят се законодателни изменения, които ще задължат превозвачите в автобусите да има обезопасителни колани.

Според експерта по пътна безопасност Красимир Георгиев много скоро, на рискови участъци, ще се сложи ограничителна скорост 20 км/ч, само и само при катастрофа да се изкарват виновни винаги водачите. „Понякога водачът се обвинява, за да се оправдаят всички други неуредици и фактори. Смятам, че водачът не може да бъде виновен. Това не е нов шофьор, това е човек с опит, това е човек в транспорта, той е минавал стотици пъти оттам. Дали по-скоро тази мантинела не трябваше да върне автобуса, след като се е ударил в нея, а не да поддаде“, отбеляза експертът пред Bulgaria ON AIR и допълни, че аквапланинг в този участък е напълно възможен.

„Автотехническата експертиза ще каже какво се е случило. По време на катастрофата е имало силен дъжд, който също е допринесъл. Освен това отново се заговари за коланите в автобусите. Вчера на заседанието в МС се е взело решение задължително да се слага колан при возене в автобус. Тази предпазна мярка значително е намалила жертвите в Европа“, коментира Любка Маринова от Асоциацията на пострадалите от катастрофи.Тя е на мнение, че на магистрали стават най-малко ПТП-та, а именно това е бъдещето в транспорта.

Автомобилна администрация правела планови проверки на автогарите.